SAILGUIDE.com

Sent omsider så kommer här en liten återkoppling, propellern har fungerat klanderfritt hela sommaren

Nu har jag fått besked av firman att den är lite sliten men ändå borde fungera! Dom ska nu smörja upp den ordentligt så får jag hoppas att den fungerar i sommar

Nu är propellern inlämnad och jag väntar på domen, men en okulärbesiktning visade glapp i mekaniken och kavitationsmärken! Den ska tas isär och gås igenom samt smörjas upp, men prognosen säger mig att det förmodligen blir till att leta efter en fast propeller istället.

En liten uppdatering, jag har provat med alla möjliga avdragare men utan resultat! Det enda som hjälpte var en handslägga och många svordomar, men nu är proppen loss

det ser ut om det skulle finnas gängor i propellern som sitter symetriska med axeln i centrum. Det skulle kanske gå att skruva i gängstänger och fästa där avdragare. liknande en sådan avdragare men stången inskruvad i propellern. http://www.cyclemaster.web.surftown.se/avdragare%203.jpg en del olja ...

Jag vet inte om dom fortfarande kör det men jag gick en intensivkurs på båtmässan (halvdag och jag han ändå gå på mässan), kan vara ett alternativ om man inte vill sitta hemma och plugga!

Nu har jag lånat alla möjliga typer av avdragare men ingen passar, det är för trångt bakåt mot hjärstocken. Andra tips på hur man får av propellern mottages tacksamt!

Det kanske inte för tråden framåt men nu har jag fått reda på att propellern är av märket BBM, som tydligen ska vara svensk och den tillverkas inte längre!

Ta alltid för vana att byta packning i samband med att du lyfter toppen, som någon skrev tidigare så kommer du att ångra det bittert om ett läckage inträffar, vilket det troligen gör förr eller senare!

Kan det inte istället vara backslaget som slirar? Jag gissar att momentet som detta måste ta upp är större ju högre båtfart framåt du har när backväxeln läggs i. Det skulle det kunna vara, hur kollar man det? Backslaget är bytt till ett hydrauliskt BW! Kolla att manöverarmen på backslaget rör sig t...

Kan det inte istället vara backslaget som slirar? Jag gissar att momentet som detta måste ta upp är större ju högre båtfart framåt du har när backväxeln läggs i. Det skulle det kunna vara, hur kollar man det? Backslaget är bytt till ett hydrauliskt BW! Det kan ju kanske vara en förklaring. Fungerad...

Archibald skrev:Kan det inte istället vara backslaget som slirar? Jag gissar att momentet som detta måste ta upp är större ju högre båtfart framåt du har när backväxeln läggs i.

Det skulle det kunna vara, hur kollar man det? Backslaget är bytt till ett hydrauliskt BW!

Jag kände på rörelsen och den går lika mycket åt båda håll, jag tycker också att bladen vrider sig lätt men dom kan säkert smörjas för att gå lättare!
Bifogar nya tydligare bilder efter lite mer rengöring!

Tomas B skrev:

TTT skrev: Jag får absolut ingen backverkan om farten överstiger 1,5 knop och det blir farligt!

?? Det låter som det är styrförmågan som krånglar?

/ Tomas B

Hur menar du? Hon styr alldeles utmärkt både framåt och bakåt men hon reverserar dåligt!

Så här ser den ut akterifrån