SAILGUIDE.com

Läser i senaste Båtliv att det finns två standarder för däcksförskruvning och munstycke för tömning av septitanken. Har troligen den gamla koniska ISO 4567. Det står också att munstycke enligt gamla standarden passar till däcksförskruvningar som följer nya cylindriska standarden ISO 8099:2000, men a...

Jag tycker att skurning med brun såpa ger ett både vacker och hyffsat tåligt resultat. Dessutom är det billigt - en burk såpa kostar runt 10an i Köpenhamn - och kräver minimalt med arbete, skura och skölj.

/j

När jag vrider på Furlexen gnisslar det från toppenänden. Har svårt att tänka mej att det skulle vara svirveln, den är extra nogsamt smord i år och löpte mycket lätt innan förseglat hissades. Har kollat bruxen och kan inte finna att jag missat någon smörjpunkt. Misstänker profilens ändskydd. Förslag...

Anders S skrev:Minnesregel: Glada spridare, glad seglare, ledsna spridare ledsen seglare...

Men måttet 25 mm måste väl (om jag kommer ihåg min trigonometri rätt) vara beroende av spridarens längd, och därför inte vara ett universellt mått. Däremot är vinkelangivelserna i den till vänster i enlighet med vad som sagts tidigare i tråden.

/j

Det är lite knepigt att fixa till det rätta förhållandet när masten ligger ner på backen före påmastningen. Jag drar i vanten så gott det går och syftar med lite marginal, det brukar funka. Mina spridare låses mot vanten med klokoppling.

/j

Är det inte så att när vantet är spänt så ska vinkeln mellan vant och spridare vara lika stor på båda sidor om spridaren. Lasten/tryckkraften från vanten ska tryckas rakt in i spridaren om man så säger. Det betyder rent praktisktatt spridarna pekar uppåt, men jag tror att det behövs lite mer noggran...

peterh skrev:engångsspruta med grov kanyl brukar funka bra.

Funkar det? Har fått för mej att fettet är för fast för att trycka ur en dylik. Måste prova.

/j

Har Furlex både i mast och på företag. Enligt brud ska fett appliceras årligen i några ursparingar bland annat. I ursparningarna kan man ana själva lagret. Men att bara trycka in fettet i ursparningarna tycks inte rendera i att fettet verkligen når slitdelarna. Har fått tips om att försöka applicera...

Peter_K skrev:Typ en sådan här beskrivning?

Ny URL till bild
http://www.harken.com/content.aspx?id=3901 andra systemet (besökt 2013-05-25)

/j

Ni som kör utan sinkande, har ni då isolerat axel och eventuella lager galvanisera från övrig jord exempelvis motorblocket?

/j

Ingenstans i tråden står best practise för att rengöra en havstulpanbeväxt propeller (fast i mitt fall) och -axel. Jag ska inte använda smärgelduk eller stålborste. Vad ska jag då använda? Och om jag redan använt fel metod vad gör jag för att återställa?

/j

Lomma (www.lbs.nu) och Limhamn är också stora hamnar som kan tänkas ha plats för längre liggetid.

/j

Tog upp i går. Ligger i Lomma som Anders S, men i "nya hamnen", inte i ån som Anders. Endast enstaka påväxt på skrov och roder. Men propeller och -axel som vanligt mycket populerade. Trilux på skrovet och Trilux med cayennepeppar på prop och axel. Dvs ytterligare ett supermedel som inte fu...

KTH vet väl alla var det ligger. Det är ju ändhållplatsen för Roslagsbanan. Men var katten ligger Chalmers - Malmö? Slöjdskolan ligger i Götla'borg. Malmö saknar teknisk högskola. Den närmaste ligger Lund, vars tekniska fakultet (det är rent organisatoriskt en sådan trots namnet Lunds Tekniska Högs...