Ta bort bottenfärg med högtryckstvätt.

[Svante]

Har ni några bra tips om hur man enklast tar bort bottenfärgen. Har hittils använt Hempels billigaste. En rätt tjock svart färg som efter den torkat in sitter ganska bra.

Tänkte börja med vc17 till nästa säsong och satsa lite mer på klubbseglingarna. Mitt till/om-bygge hemma på villan skall vara så klart i vinter att jag med gott samvete kan lägga mer tid på båten...

Funderar på att hyra en bra högtryckstvätt på hyrman för att göra rent ända in till epoxyn.
Nån som testat? Hur blir resultatet? Tar den bara bottenfärgen eller epoxin med... eller tar det ingenting alls ens på den gamla bottenfärgen. Tänkte att det förmodligen sitter bra mycket lösare innan det torkat in.

Svante

[SWE54]

Är ganska tveksam om man får bort så mycket med högtryck. Våra båtar spolas av med högtryck när dom tas upp på hösten och det sitter rätt bra. Rinner inte mycket färg av min båt i alla fall (Micron WQ).
Jag tänker prova med en stripper och se hur mycket det tar. Annars blir det väl att slipa helt enkelt.

[Nubben]

Skrapa bort bottenfärgen och slipa sedan. Alternativt är endast slipning eller sandblästring.

[HansH]

Antifoulingfärger (dvs mjuka, självpolerande) tas enklast bort med en blandning av kaustiksoda, vatten och tapetklister.
Pensla på "marmeladen" med en pensel (som tål lösningsmedel) - vänta 20 minuter och skölj med vatten o borsta bort färgen med en skurborste.
Om det är många lager färg så kan man behöva upprepa behandlingen.
Den här metoden skadar INTE underliggande epoxifärg eller gelcoaten, vilket skrapning/slipning gör.
Dessutom så är den skonsam mot axlar o rygg, vilket skrapa/slipa inte är.
Den enda nackdelen är att lösningen är MYCKET frätande för hud och ögon - heltäckande skydd i form av gummihandskar, stövlar, oljeställ och ansiktsskydd är ett måste.

[Lasse M]

Antifoulingfärger (dvs mjuka, självpolerande) tas enklast bort med en blandning av kaustiksoda, vatten och tapetklister.

Intressant!
Vilka blandningsproportioner skall man använda?

Sist jag använde kaustiksoda så var det i avloppet och en kraftig feldosering med betoning på överdos fick brunnslocken i gatan att skallra. Något överdrivet kanske, men f-n vad det bubblade...

Lasse

[stangen]

Om du har chans till det kan du köra båtbotentvätt innan upptagning. Det tar bort det mesta av de självpolerande färgerna.

[Gäst #2]

Antifoulingfärger (dvs mjuka, självpolerande) tas enklast bort med en blandning av kaustiksoda, vatten och tapetklister.

Intressant!
Vilka blandningsproportioner skall man använda?

Sist jag använde kaustiksoda så var det i avloppet och en kraftig feldosering med betoning på överdos fick brunnslocken i gatan att skallra. Något överdrivet kanske, men f-n vad det bubblade...

Lasse

Undvik bisarra recept med frätande ämnen. Både Hempel och International har väl fungerande färgborttagningsmedel för enkomponentsfärger. Om de används enligt bruksanvisning så är de oslagbara. Du slipper risk för frätskador i gelcoat och på hud.

[HansH]

Antifoulingfärger (dvs mjuka, självpolerande) tas enklast bort med en blandning av kaustiksoda, vatten och tapetklister.

Intressant!
Vilka blandningsproportioner skall man använda?

Sist jag använde kaustiksoda så var det i avloppet och en kraftig feldosering med betoning på överdos fick brunnslocken i gatan att skallra. Något överdrivet kanske, men f-n vad det bubblade...

Lasse

Undvik bisarra recept med frätande ämnen. Både Hempel och International har väl fungerande färgborttagningsmedel för enkomponentsfärger. Om de används enligt bruksanvisning så är de oslagbara. Du slipper risk för frätskador i gelcoat och på hud.

Det finns inget bisarrt recept med kaustiksoda - tvärt om på förpackningen står tydliga instruktioner hur det skall blandas för att använda till färgborttagning. Tapetklistret tillsätts bara för att göra blandningen droppfri.
Både hempels och Internationals medel är också ohälsosamma för huden/ögonen och kräver samma skyddsåtgärder.
Gelcoaten skadas däremot inte av kaustiksodan.